Contexte:
La période d'avril, est celle qui m'est la plus importante, les jours rallongent et se réchauffent, les sorties se font plus longues. Je peux mieux m'entraîner et donc il me fallait une épreuve préparatoire.
Il y en a une que j'avais ciblé depuis longtemps... Bondoufle, comme en 2015, et en plus pour les France de Duathlon! Après Meaux l'année dernière, je serais donc au départ de ce duathlon de championnat de France Groupe d'âge (et élites).
Une semaine avant (ou 10 jours), annonce de la ligue qu'ils n'ont pas toutes les autorisations et qu'il s'agira d'une boucle à vélo de dix kilomètres (au lieu d'une de vingt annoncée), et que par conséquent l'épreuve se fera avec drafting (ou abri). Juste les prolongateurs a démonté, mais je m'y étais habitué...
Puis à six jours de l'épreuve, ce ne sera plus le samedi à 18 heure (horaire plutôt sympa) mais le dimanche matin à 8h30 !!! Outch !! Côté météo, nous avons de la chance, après les mois compliqués, et des pluies dans la semaine, on nous annonce un beau et bon dimanche de course! De plus, j'ai reçu ma tenue de course du club ! Magnifique ! Hâte de l'essayer dans ces conditions.
La période d'avril, est celle qui m'est la plus importante, les jours rallongent et se réchauffent, les sorties se font plus longues. Je peux mieux m'entraîner et donc il me fallait une épreuve préparatoire.
Il y en a une que j'avais ciblé depuis longtemps... Bondoufle, comme en 2015, et en plus pour les France de Duathlon! Après Meaux l'année dernière, je serais donc au départ de ce duathlon de championnat de France Groupe d'âge (et élites).
Une semaine avant (ou 10 jours), annonce de la ligue qu'ils n'ont pas toutes les autorisations et qu'il s'agira d'une boucle à vélo de dix kilomètres (au lieu d'une de vingt annoncée), et que par conséquent l'épreuve se fera avec drafting (ou abri). Juste les prolongateurs a démonté, mais je m'y étais habitué...
Puis à six jours de l'épreuve, ce ne sera plus le samedi à 18 heure (horaire plutôt sympa) mais le dimanche matin à 8h30 !!! Outch !! Côté météo, nous avons de la chance, après les mois compliqués, et des pluies dans la semaine, on nous annonce un beau et bon dimanche de course! De plus, j'ai reçu ma tenue de course du club ! Magnifique ! Hâte de l'essayer dans ces conditions.
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| La nouvelle tenue |
Jour J:
Réveil 6h30, plutôt difficile, deux morceaux de brioche avalé, mise en tenue rapide, et départ à 7h. Le retrait des dossards s'effectue jusqu'à 7h45 max, il ne fallait pas le manquer!
Après une erreur de parcours (oubli de sortir malgré le gps.... pas encore bien réveillé) j'arrive dans les temps et trouve une place pas trop mal situé. Juste le temps d'aller retiré mon dossard et l'impression d'être le dernier, ce qui fera monter un peu le stress... Mais au retour à la voiture, un coéquipier s'est garé juste en face, l'occasion d'échanger un peu et me fera évacuer un peu la pression. Dossard en place, étiquette casque et celle de tige de selle aussi, pneus gonflés, tenue enfilée, il n'y a plus qu'à! Du coup j'attends mon coéquipier, nous irons au parc à vélo ensemble. Il me prêtera un petit sac où je pourrai mettre ma veste après l'échauffement et mes clés de voiture. Marquage au bras et mollet, et entrée dans le parc à vélo. Je serais seul du club, les autres seront plus loin. Puis direction l'échauffement, un peu stressé et encore un peu frais, je grelotte un peu, mais après quelques foulées avec une coéquipière que j'ai retrouvé aussi, ça commence à aller mieux. Puis à dix minutes du départ, dans la bulle, je pense à l'allure que je vais tenir, à la transition à T1, et à tout autre passage de la course à venir. Pour le départ, je vise au dessus des 4 minutes au kilomètres pour ne pas me mettre dans le rouge, l'expérience de Sartrouville me permet d'avoir les bases, et j'envisage de tenir les 4min30 au kilomètre (13,3km/h) sur toute la longueur. On se place dans les sas, je me cale vers l'arrière sur l'extérieur. Les femmes partent, puis ce sera à notre tour trois minutes après. Présentation des élites qui se placent à leurs tours.
Réveil 6h30, plutôt difficile, deux morceaux de brioche avalé, mise en tenue rapide, et départ à 7h. Le retrait des dossards s'effectue jusqu'à 7h45 max, il ne fallait pas le manquer!
Après une erreur de parcours (oubli de sortir malgré le gps.... pas encore bien réveillé) j'arrive dans les temps et trouve une place pas trop mal situé. Juste le temps d'aller retiré mon dossard et l'impression d'être le dernier, ce qui fera monter un peu le stress... Mais au retour à la voiture, un coéquipier s'est garé juste en face, l'occasion d'échanger un peu et me fera évacuer un peu la pression. Dossard en place, étiquette casque et celle de tige de selle aussi, pneus gonflés, tenue enfilée, il n'y a plus qu'à! Du coup j'attends mon coéquipier, nous irons au parc à vélo ensemble. Il me prêtera un petit sac où je pourrai mettre ma veste après l'échauffement et mes clés de voiture. Marquage au bras et mollet, et entrée dans le parc à vélo. Je serais seul du club, les autres seront plus loin. Puis direction l'échauffement, un peu stressé et encore un peu frais, je grelotte un peu, mais après quelques foulées avec une coéquipière que j'ai retrouvé aussi, ça commence à aller mieux. Puis à dix minutes du départ, dans la bulle, je pense à l'allure que je vais tenir, à la transition à T1, et à tout autre passage de la course à venir. Pour le départ, je vise au dessus des 4 minutes au kilomètres pour ne pas me mettre dans le rouge, l'expérience de Sartrouville me permet d'avoir les bases, et j'envisage de tenir les 4min30 au kilomètre (13,3km/h) sur toute la longueur. On se place dans les sas, je me cale vers l'arrière sur l'extérieur. Les femmes partent, puis ce sera à notre tour trois minutes après. Présentation des élites qui se placent à leurs tours.
La course:
Cap1:
Pan! 3 minutes et 50 secondes après les filles, nous voilà parti! Je pars doucement, tant pis pour voir les place s'envoler. J'arrive à bien me gérer pour ne pas aller trop vite, surtout sur une piste comme celle là, ça donne envie de pousser. Les trois cents mètres passent bien, et à partir de là les places ne se perdent plus trop. J'entends des encouragements: "Allez Poissy!", ça fait chaud au cœur vu que je suis à la fin de la course (ça se ressent sans forcément regarder derrière). Le premier tour se passe rapidement et sur les bases que je mettais fixé, soit 4'30/km, malgré un parcours assez difficile, avec relances et passage en haut des tribunes. Le parcours est quand même sympa, car il permet aux spectateurs et aux athlètes de suivre la course! Nous croisons plusieurs fois les premières féminines et sur la fin les hommes. Cette nouvelle tenue, que j'ai prise à une taille plutôt en dessous, me compresse la poitrine et à tendance à me gêner un peu sur ce début de parcours. La deuxième boucle était légèrement moins rapide environ 4'42/km, mais plutôt correcte, car j'ai rattrapé un peu ceux qui sont partis un peu vite, et j'en ai même oublié la tenue qui ne me compresse plus, et je suis bien. Fin de la boucle et entrée dans le stade, où j'entends encore "allez Poissy" dans le tunnel.
T1 + vélo:
Il faut longer tout le parc par l'extérieur dans un premier temps, avant de rentrer et de trouver sa place, j'avais repéré par rapport à des points fixes du stade, ce sont des petits détails, mais lorsque le parc est rempli, cela peut aider. Là mon vélo était un peu seul, donc facile quand même. Je déchausse mes chaussures tout en mettant mes lunettes et mon casque que je devrais m'y reprendre une deuxième fois, mais je garde mon calme. chaussures vélo ensuite que j'enfile à l'emplacement, car la petite côte pour sortir serait compliqué sinon, scratch scratch, dossard dans le dos et on court à la sortie!
Hop sur le vélo après la ligne, clic un pied, là je sais qu'il faut un groupe dés maintenant, et quelques gars devant (deux ou trois) à dix mètres, clic le deuxième et j'écrase les pédales dans la côte, ouf une roue! je pense soufflé un peu, mais ça roule fort dès le début. J'essaye quand même de boire rapidement, car la première course à pied à été intense tout de même. Je pensais pouvoir prendre des relais de temps en temps, mais le gars qui mène le groupe tient une bonne allure quand même! Nous rattrapons quelques éléments de temps à autre. Sur le premier virage en épingle, je prends une très bonne trajectoire et me propulse devant sans difficulté, je décide donc de prendre le relai à mon tour, je roule donc sur la vitesse à laquelle j’étais à l'arrière, mains au bas du guidon, tête baissée, petit faux plat montant, les jambes piquent, je tiens encore dix, vingt, cinquante mètres puis ma vitesse à baissé, le gars repasse devant, faut que je me recale dans une roue. J’oscillerai toujours dans les cinq premières places, jusqu'au deuxième virage en épingle où nous nous apercevons que ça accroche derrière, ce qui mettra un coup de patate devant... Quelques gars qu'on avait repris se mettent à prendre de bons relais aussi, c'est bien le groupe avance bien du coup! Je suis content d'être bien sorti de ma transition, du coup, je me dis que je peux économiser un peu. Du coup je reste pas mal dans les roues, les entrainements à Longchamp depuis le début de saison m'ont bien servi! A un moment, j'ai eu l'impression que ça ne roulait plus trop alors je repasse devant pour un relais, car il faut quand même avancé, de rattraper des gars ça me motive! Par contre je ne veux pas que ça rentre par l'arrière! En fait un virage à gauche arrive, et encore une fois, ma trajectoire est bonne, et je prends quelques mètres au groupe, mais je ne compte pas partir seul, je n'ai pas les cuisses pour rouler plus vite que le groupe, alors je tiens juste un rythme et quand ça reviendra, je serais dépassé de toute façon. Fin du premier tour, plutôt bon, on repart sur un deuxième, toujours une bonne entente, plutôt cool. Sur la fin, la dernière épingle, nous voyons qu'un groupe n'est pas loin, je prends encore un bon virage et souhaite relancer assez fort, mon pied droit sort de ma cale, le premier et deuxième du groupe me passe le temps que je réenclenche, et remette la machine en route, mais clic mon pied ressort! Mince! Le groupe prend un, puis deux et cinq mètres avant que je me remette à rouler, j'écrase à nouveau les pédales, les cuisses montent en température... et j'arrive à rentrer quand même... soulagé! C'était moins une! Avec cet effort je ne peux plus prendre de relais, alors je saute quelques uns, plus ou moins discrètement. Encore un aller retour vers un rond point, je reste à l'arrière toujours, et sur le retour j'enlève les scratchs de mes chaussures. J'enlèverai les chaussures seulement sur l'allée du stade juste avant la petite descente où une cloche sonne et on me cri mon prénom.
Hop sur le vélo après la ligne, clic un pied, là je sais qu'il faut un groupe dés maintenant, et quelques gars devant (deux ou trois) à dix mètres, clic le deuxième et j'écrase les pédales dans la côte, ouf une roue! je pense soufflé un peu, mais ça roule fort dès le début. J'essaye quand même de boire rapidement, car la première course à pied à été intense tout de même. Je pensais pouvoir prendre des relais de temps en temps, mais le gars qui mène le groupe tient une bonne allure quand même! Nous rattrapons quelques éléments de temps à autre. Sur le premier virage en épingle, je prends une très bonne trajectoire et me propulse devant sans difficulté, je décide donc de prendre le relai à mon tour, je roule donc sur la vitesse à laquelle j’étais à l'arrière, mains au bas du guidon, tête baissée, petit faux plat montant, les jambes piquent, je tiens encore dix, vingt, cinquante mètres puis ma vitesse à baissé, le gars repasse devant, faut que je me recale dans une roue. J’oscillerai toujours dans les cinq premières places, jusqu'au deuxième virage en épingle où nous nous apercevons que ça accroche derrière, ce qui mettra un coup de patate devant... Quelques gars qu'on avait repris se mettent à prendre de bons relais aussi, c'est bien le groupe avance bien du coup! Je suis content d'être bien sorti de ma transition, du coup, je me dis que je peux économiser un peu. Du coup je reste pas mal dans les roues, les entrainements à Longchamp depuis le début de saison m'ont bien servi! A un moment, j'ai eu l'impression que ça ne roulait plus trop alors je repasse devant pour un relais, car il faut quand même avancé, de rattraper des gars ça me motive! Par contre je ne veux pas que ça rentre par l'arrière! En fait un virage à gauche arrive, et encore une fois, ma trajectoire est bonne, et je prends quelques mètres au groupe, mais je ne compte pas partir seul, je n'ai pas les cuisses pour rouler plus vite que le groupe, alors je tiens juste un rythme et quand ça reviendra, je serais dépassé de toute façon. Fin du premier tour, plutôt bon, on repart sur un deuxième, toujours une bonne entente, plutôt cool. Sur la fin, la dernière épingle, nous voyons qu'un groupe n'est pas loin, je prends encore un bon virage et souhaite relancer assez fort, mon pied droit sort de ma cale, le premier et deuxième du groupe me passe le temps que je réenclenche, et remette la machine en route, mais clic mon pied ressort! Mince! Le groupe prend un, puis deux et cinq mètres avant que je me remette à rouler, j'écrase à nouveau les pédales, les cuisses montent en température... et j'arrive à rentrer quand même... soulagé! C'était moins une! Avec cet effort je ne peux plus prendre de relais, alors je saute quelques uns, plus ou moins discrètement. Encore un aller retour vers un rond point, je reste à l'arrière toujours, et sur le retour j'enlève les scratchs de mes chaussures. J'enlèverai les chaussures seulement sur l'allée du stade juste avant la petite descente où une cloche sonne et on me cri mon prénom.
T2 + Cap2:
Je saute au niveau de la ligne, et je suis emmené par l'élan, je n'avais pas assez freiné, mais sans tombé. Cette manœuvre m'a fait passer à l'avant du groupe. Je retrouve mon emplacement facilement, et enfile mes baskets rapidement, une transition plutôt rapide et sans couac, ce qui m'a un peu surpris, je n'ai plus l'habitude. Sortie du parc, les jambes lourdes, j'ai donné à vélo mine de rien, mais je sais qu'il n'y a que deux kilomètres et demie de course à pied, et ne veux pas trop lâcher. Il faut monter la rampe, je le fait en foulée rapide, et évite de passer en force. J'espère pouvoir faire cette course à pied aussi bien que les première, je ne prends pas de gobelet d'eau, ni mon gel qui est sur ma ceinture car je me sens bien et j'ai bien bu pendant le vélo. Les gars me double à nouveau, juste que je n'ai pas encore trouvé mon rythme. Demi tour, grimpette en haut des tribunes, "allez Poissy" que j'entends encore, passage sur toute cette coursive, qui fait vraiment mal aux pattes sur la fin! à nouveau la cloche dans le creux et encore un "allez Yoann" "Allez Poissy", que ça fait du bien! Dans la petite remontée, encore une coéquipière qui m'encourage, je suis remonté avec tout ses encouragements, je me décide de tenir et d'aller chercher les gars devant. Impossible cependant de "sauter" des marches d'escaliers comme sur la première course à pied, les jambes un peu trop raide encore, et je joue la prudence. Entrée dans le stade, j'accélère, mais je ne comble pas le retard, plus j'accélère, et l'écart ne rétrécie pas... Devant aussi ça accélère... Dans le virage j'ai compris que je ne reviendrai pas, je coupe un peu, et passe la ligne en marchant (car personne derrière)
Temps total:
1h13min09s
Classement: 192eme sur 236 au classement général et 17eme Sénior Homme (sur 17...)
Content de moi malgré un classement qui ne reflète pas forcément le niveau (très relevé!), pas eu de chute à vélo, ce que je redoutais un peu.
Nouvelle expérience au sein d'un club très représenté, avec plein d'encouragement de la part de tous ses membres!
Prochain RDV, la saison triathlon qui démarrera à Versailles le 13 mai, puis Enghien le 10 juin.
Nouvelle expérience au sein d'un club très représenté, avec plein d'encouragement de la part de tous ses membres!
Prochain RDV, la saison triathlon qui démarrera à Versailles le 13 mai, puis Enghien le 10 juin.
